平陸運河是新中國成立以來首條連通江海的大型運河工程，也是中國自京杭大運河後一千多年來的第一條運河。平陸運河集團周三（3日）公布，作為西部陸海新通道骨幹工程，平陸運河建設將迎來重大節點，控制性工程三大航運樞紐中的馬道樞紐和企石樞紐將開始充水，平陸運河將實現全線通水，全面進入有水調試階段，為9月如期通航奠定基礎。
馬道樞紐充水水源為樞紐上游的西江幹流水源和下游舊州江天然徑流，工程團隊採用「先破堰再充水，左右船閘依次調試」方案，整個過程預計持續30天。而企石樞紐充水水源主要分為兩部分，分別是樞紐上游舊州江天然徑流活水以及通過引郁入欽工程引流的西江幹流水源，工程團隊採用「下游埋管充水，左右船閘依次調試」方案，分三階段推進充水調試，整個過程預計持續26天。團隊下一步將按照「單機試調、系統聯調、實船試航」的流程循序漸進，全方位檢測調試閘門啟閉、輸水控制、電氣系統、安全監測等全套設備系統，優化運行參數，確保所有設備達到通航運行標準。
平陸運河全長134.2公里，北起廣西橫州市平塘江口，經靈山縣陸屋鎮、沿欽江進入北部灣，將可通航5,000噸級船舶。建成後，西南地區貨物經平陸運河出海，比經廣州港出海，縮短內河航程560公里以上，將成為西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道。